Filtre/BMC100/01
Neuf
Filtres BMC Ref: 100/01 pour FIAT BRAVA 1.9 JTD de 2000 à 2001
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Date de disponibilité:
Filtre BMC 100/01 FIAT BRAVA 1.9 JTD
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Bénéficiaire :
* Champs requis
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ALFA ROMEO > 145 > 1.4 i TS 16V > Cv 103, Année 97 - 01
ALFA ROMEO > 145 > 1.6 i TS 16V > Cv 120, Année 96 - 01
ALFA ROMEO > 145 > 1.8 i 16V > Cv 144, Année 98 - 01
ALFA ROMEO > 145 > 1.8 i TS 16V > Cv 140, Année 96 - 98
ALFA ROMEO > 145 > 1.9 JTD Turbo Diesel > Cv 105, Année 98 -
ALFA ROMEO > 145 > 2.0 i 16V QV > Cv 155, Année 98 - 01
ALFA ROMEO > 145 > 2.0 i TS 16V > Cv 150, Année 95 - 01
ALFA ROMEO > 146 > 1.4 i TS 16V > Cv 103, Année 96 - 01
ALFA ROMEO > 146 > 1.6 i TS 16V > Cv 120, Année 96 - 01
ALFA ROMEO > 146 > 1.8 i TS 16V > Cv 140/144, Année 96 - 01
ALFA ROMEO > 146 > 1.9 JTD > Cv 105, Année 99 - 01
ALFA ROMEO > 146 > 2.0 i TS 16V > Cv 150, Année 95 - 01
ALFA ROMEO > 146 > 2.0 i TS 16V QV > Cv 155, Année 98 - 01
ALFA ROMEO > 146 > 2.0 TD > Cv 90, Année 95 -
ALFA ROMEO > 155 > 1.6 TS 16V > Cv 120, Année 96 - 98
ALFA ROMEO > 155 > 1.8 TS 16V > Cv 140, Année 95 -
ALFA ROMEO > GTV (916C) > 2.0 V6 TURBO > Cv 202, Année 95-
CITROËN > C4 I > 2.0 16V > Cv 136, Année 04 - 10
CITROËN > C4 I > 2.0 16V WT > Cv 177, Année 04 - 10
CITROËN > C4 I > 2.0 Hdi 110 > Cv 110, Année 07 - 08
FIAT > BRAVA > 1.2 16V > Cv 80, Année 00 - 01
FIAT > BRAVA > 1.2 16V > Cv 82, Année 98 - 00
FIAT > BRAVA > 1.4 > Cv 75, Année 95 - 01
FIAT > BRAVA > 1.4 12V > Cv 80, Année 95 - 01
FIAT > BRAVA > 1.6 16V > Cv 90, Année 96 - 01
FIAT > BRAVA > 1.6 16V Aut. > Cv 103, Année 96 - 01
FIAT > BRAVA > 1.8 16V GT > Cv 113, Année 95 - 01
FIAT > BRAVA > 1.9 D > Cv 65, Année 95 - 01
FIAT > BRAVA > 1.9 JTD 100 > Cv 100, Année 00 -01
FIAT > BRAVA > 1.9 JTD 105 > Cv 105, Année 98 - 01
FIAT > BRAVA > 1.9 TD 100 S > Cv 100, Année 97 -
FIAT > BRAVA > 1.9 TD 75 S > Cv 75, Année 96 - 01
FIAT > BRAVO (182) > 1.2 16V > Cv 80, Année 00 - 01
FIAT > BRAVO (182) > 1.2 16V > Cv 82, Année 98 - 00
FIAT > BRAVO (182) > 1.4 12V > Cv 75, Année 95 - 01
FIAT > BRAVO (182) > 1.4 12V > Cv 80, Année 95 - 01
FIAT > BRAVO (182) > 1.6 16V > Cv 103, Année 95 - 01
FIAT > BRAVO (182) > 1.6 16V > Cv 90, Année 95 - 01
FIAT > BRAVO (182) > 1.8 16V GT > Cv 113, Année 95 - 01
FIAT > BRAVO (182) > 1.9 D > Cv 65, Année 95 - 01
FIAT > BRAVO (182) > 1.9 JTD 105 > Cv 105, Année 98 - 01
FIAT > BRAVO (182) > 1.9 TD 100 S > Cv 100, Année 96 - 01
FIAT > BRAVO (182) > 1.9 TD 75 S > Cv 75, Année 96 - 01
FIAT > BRAVO (182) > 2.0 20V HGT > Cv 147, Année 95 - 98
FIAT > BRAVO (182) > 2.0 20V HGT > Cv 155, Année 98 - 01
FIAT > MAREA > 1.2 16V > Cv 82, Année 98 -
FIAT > MAREA > 1.4 12V > Cv 80, Année 96 -
FIAT > MAREA > 1.6 16 V > Cv 103, Année 00 - 02
FIAT > MAREA > 1.6 16 V > Cv 103, Année 97 -
FIAT > MAREA > 1.8 16V > Cv 113, Année 97 -
FIAT > MAREA > 1.9 JTD > Cv 105, Année 99 - 01
FIAT > MAREA > 1.9 JTD > Cv 110, Année 01 -
FIAT > MAREA > 1.9 TD 100 > Cv 100, Année 97 -
FIAT > MAREA > 2.0 20V HLX > Cv 147, Année 96 - 99
FIAT > MAREA > 2.0 20V HLX > Cv 150, Année 01 -
FIAT > MAREA > 2.0 20V HLX > Cv 154, Année 99 - 01
FIAT > MAREA > 2.4 JTD > Cv 130, Année 99 -
FIAT > MAREA > 2.4 TD 125 > Cv 124, Année 96 - 99
FIAT > MAREA WEEKEND > 1.2 16V > Cv 82, Année 98 -
FIAT > MAREA WEEKEND > 1.4 12V > Cv 80, Année 96 -
FIAT > MAREA WEEKEND > 1.6 16 V > Cv 103, Année 00 - 02
FIAT > MAREA WEEKEND > 1.6 16 V > Cv 103, Année 97 -
FIAT > MAREA WEEKEND > 1.8 16V > Cv 113, Année 97 -
FIAT > MAREA WEEKEND > 1.9 JTD > Cv 105, Année 99 - 01
FIAT > MAREA WEEKEND > 1.9 JTD > Cv 110, Année 01 -
FIAT > MAREA WEEKEND > 1.9 TD 100 > Cv 100, Année 97 -
FIAT > MAREA WEEKEND > 2.0 20V HLX > Cv 147, Année 96 - 99
FIAT > MAREA WEEKEND > 2.0 20V HLX > Cv 150, Année 01 -
FIAT > MAREA WEEKEND > 2.0 20V HLX > Cv 154, Année 99 - 01
FIAT > MAREA WEEKEND > 2.4 JTD > Cv 130, Année 99 -
FIAT > MAREA WEEKEND > 2.4 TD 125 > Cv 124, Année 96 - 99
HONDA > ODYSSEY > 2.2 > Cv , Année 95 - 00
PEUGEOT > 206 / CC / SW > 2.0 16V RC > Cv 180, Année 04 -
PEUGEOT > 307 / CC / SW > 1.4 XR > Cv 75, Année 01 - 08
PEUGEOT > 307 / CC / SW > 1.6 16V / Break > Cv 109, Année 01 - 05
PEUGEOT > 307 / CC / SW > 2.0 / Break > Cv 136, Année 02 -05
PEUGEOT > 307 / CC / SW > 2.0 16V / Break > Cv 140, Année 05 - 08
PEUGEOT > 307 / CC / SW > 2.0 16V / Break > Cv 177, Année 05 - 08
PEUGEOT > 307 / CC / SW > 2.0 HDI / Break > Cv 107, Année 00 - 08
PEUGEOT > 307 / CC / SW > 2.0 HDI / Break > Cv 136, Année 03 - 08
PEUGEOT > 307 / CC / SW > 2.0 HDI / Break > Cv 90, Année 00 - 08
La société BMC air filters est aujourd’hui l’un des leaders dans la conception, le développement et la fabrication de filtres à air hautes performances et de systèmes d’admissions directes. Une équipe d’ingénieurs et de techniciens travaillent depuis plus de 10 ans à l'analyse et la maîtrise des flux.
Toute cette expérience acquise au contact de partenaires aussi prestigieux et exigeants que FERRARI, BMW, MERCEDES, TOYOTA, PORSCHE, AUDI permet à BMC air filters de vous proposer toute une gamme de produits de remplacement pour votre utilisation quotidienne.
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Conception et matériaux
Des ingénieurs qualifiés utilisant des logiciels avancés et des techniciens experts utilisant les dernières technologies produisent des filtres à air BMC. Un filtre F1 doit être très léger, doit être fait des meilleures matières premières et doit améliorer les performances. Pour cette raison, nous n'utilisons que des mailles en alliage avec revêtement époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d'essence et contre l'oxydation due à l'humidité de l'air. Le matériau filtrant est composé d'un gaz spécial en coton imbibée d'huile de faible viscosité pour vous donner la meilleure perméabilité à l'air.
Technologie avancée
Le personnel technique de BMC a développé un système de production particulier basé sur le moulage en caoutchouc souple qui produit les filtres rouges BMC. Ils sont fabriqués en une seule pièce sans joints soudés dans les coins, évitant ainsi les risques de rupture. Ce système, appelé "Full Moulding", vient de la R & D en F1 et il est significatif des spécifications techniques et de qualité des filtres à air BMC.
Modèle | BRAVA |
Energie | Diesel |
Type de moteur | 1.9 JTD |
Puissance (ch) | 100 |
Année de construction | 2000→2001 |
Marques | FIAT |
Référence BMC | 100/01 |
ORIGINE*MODIFIE*163 CH / 360 Nm195 CH / 425 NmGain: + 32 ch / +65 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*170 CH / 360 Nm195 CH / 425 NmGain: + 25 ch / +65 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*200 CH / 400 Nm240 CH / 480 NmGain: + 40 ch / +80 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*210 CH / 400 Nm235 CH / 480 NmGain: + 25 ch / +80 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*150 CH / 305 Nm185 CH / 380 NmGain: + 35 ch / +75 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*200 CH / 330 Nm185 CH / 380 NmGain: + 35 ch / +75 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*510 CH / 600 Nm560 CH / 700 NmGain: + 50 ch / +100 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*136 CH / 380 Nm220 CH / 530 NmGain: + 84 ch / +150 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*150 CH / 380 Nm220 CH / 530 NmGain: + 70 ch / +150 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*180 CH / 450 Nm220 CH / 530 NmGain: + 40 ch / +80 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*210 CH / 470 Nm230 CH / 550 NmGain: + 20 ch / +80 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
Flash Point + New genius slave OBDII Serial Reading/Reflashing SLAVE Flash Point est une application du dispositif New Genius conçue pour répondre aux exigences d'une clientèle techniquement avancée et dotée d'un esprit d'entreprise.Une question ? Nous contacter au 04 90 38 99 93 Par Email
ORIGINE*MODIFIE*455 CH / 570 Nm480 CH / 590 NmGain: + 25 ch / +20 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*477 CH / 600 Nm500 CH / 620 NmGain: + 23 ch / +20 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*105 CH / 175 Nm130 CH / 215 NmGain: + 25 ch / +40 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*122ch/200Nm145ch/250NmGain: + 23 ch / +50 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*140ch/250Nm180ch/300NmGain: + 30 ch / +50 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*185ch/250Nm210ch/290NmGain: + 25 ch / +40 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*185ch/250Nm210ch/290NmGain: + 25 ch / +40 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*231ch/370Nm300ch/440NmGain: + 69 ch / +70 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*256ch/350Nm300ch/420NmGain: + 44 ch / +70 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*95ch/95Nm130ch/240NmGain: + 35 ch / +80 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*125ch/200Nm145ch/250NmGain: + 20 ch / +50 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*150ch/250Nm170ch/300NmGain: + 20 ch / +50 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*192ch/250Nm220ch/380NmGain: + 28 ch / +130 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*90ch/230Nm136ch/300NmGain: + 46 ch / +70 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*105ch/250Nm136ch/300NmGain: + 31 ch / +50 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*517 CH / 570 Nm540 CH / 590 NmGain: + 23 ch / +20 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*477 CH / 600 Nm500 CH / 620 NmGain: + 23 ch / +20 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.
ORIGINE*MODIFIE*384 CH / 410 Nm410 CH / 430 NmGain: + 26 ch / +20 Nm >>>>> Demande de RDV <<<<< * A titre indicatif et non contractuel. Un passage au banc est nécessaire afin de déterminer la puissance et le couple du véhicule.